Oct 30,2025
Utilizarea unui compresor de aer auto pentru Aerografia :
1. Incompatibilitate fundamentală
Puls vs. Precizie: Compresoarele auto oferă explozii de mare volum pentru umflare. Aerografia necesită un flux de aer constant, fără puls - imposibil cu ciclul de pornire/oprire a umflatoarelor de aer.
Rezultat: stropi de vopsea, acoperire neuniformă și degrade deteriorate.
2. Caracteristici critice lipsă
Fără rezervor de aer: Ciclul constant al motorului creează creșteri violente de presiune. Compresoarele cu aerograf folosesc rezervoare pentru a netezi fluxul de aer.
Lipsa controlului umidității: compresoarele de aer omit capcanele de umezeală – vaporii de apă se amestecă cu vopsea, provocând bule/cratere.
Controlul presiunii brute: cadranele de umflare se ajustează în salturi de 5-10 PSI; aerografia are nevoie de o precizie de 1-2 PSI pentru detalii fine.
3. Zgomot și supraîncălzire
Funcționare asurzitoare: compresoarele de aer ating 85-95 dB (ca un blender) - nesustenabil pentru sesiunile de artă concentrate.
Eșecul ciclului de funcționare: Proiectat pentru rulări de 2-3 minute. Se supraîncălzește și oprește aerografia la mijloc.
4. Nepotrivirea presiunii
Prea ridicat, necontrolat: Majoritatea compresoarelor de aer pornesc la minimum 30 PSI. Aerografia folosește adesea 10-20 PSI - forțând loviturile de înaltă presiune vopseaua de pe suprafețe.
Fără stabilitate descendentă: nu poate susține PSI scăzut; motorul se blochează sau bate neregulat.
5. Capcanele în care se ridică juriul
Adăugarea unui rezervor? Inca lipseste:
Regulator de precizie
Capcană de umezeală
Ieșire stabilă cu PSI scăzut
Adaptoare pentru furtun: Scurgeri și căderi de presiune garantate la conexiunile aerografului.
