Aerografia modelelor de mașini: Ghidul complet pentru un finisaj neted și profesional

Aerografia modelelor de mașini: ce creează cu adevărat un finisaj neted

T Finisarea caroseriei unui model de mașină este decisă înainte ca vopseaua să atingă plasticul - nu în funcție de prețul aerografului, ci de trei variabile: consistența vopselei, presiunea aerului și greutatea stratului . Faceți-le corect cu o perie cu dublă acțiune, cu alimentare gravitațională, prevăzută cu o duză de 0,3 mm, rulați 15-20 PSI și subțiați vopseaua până la un flux de lapte degresat și veți produce un luciu care arată copt. Găsiți-le greșit și nicio perie premium nu vă va salva.

Aerografia merită bătaia de cap pentru modelele de mașini? Într-un cuvânt, da. Un corp pulverizat nu are lovituri de perie, o peliculă de vopsea mai subțire și o culoare mult mai uniformă. Curba de învățare este scurtă odată ce înțelegeți cele trei variabile de mai sus. Acest ghid acoperă alegerea echipamentului, setările PSI, ratele de subțiere și obiceiurile de curățare pentru kiturile auto 1:24 și 1:25, cu aceleași principii aplicabile motocicletelor, aeronavelor și caroserii turnate sub presiune.

Alegeți duza și sistemul de alimentare potrivite

Majoritatea modelatorilor cumpără în exces pe duze. A Duza de 0,3 mm se descurcă cu aproximativ 90% din construcția unei mașini, de la grund la straturi de bază până la limpezire. Coborâți la 0,2 mm atunci când aveți nevoie de ornamente fine, insigne și linii de panou; Creșteți până la 0,5 mm atunci când doriți să acoperiți o suprafață mare rapid, fără oboseală. Dacă preferați o armă pentru toate, a kit aerograf de modelare cu ace de 3 mm, 5 mm și 8 mm oferă cea mai largă gamă într-un singur corp.

Alimentarea gravitațională este alegerea potrivită pentru modelele de mașini. Cupa de vopsea se află deasupra, astfel încât gravitația menține vopseaua să curgă la presiune scăzută, iar paharele mici de 2cc-7cc păstrează exact cantitatea de care aveți nevoie pentru un corp. Sticlele cu sifon care atârnă dedesubt sunt mai bune pentru lucrări de volum mare, nu pentru pictura detaliată 1:24.

01

Duza	Cel mai bun pentru	Gama PSI	Ai grijă
0,2 mm	Liniile de panouri, insigne, ornamente fine	12-15 PSI	Se infunda usor cu vopsele metalice
0,3 mm	Culoarea corpului, majoritatea straturilor de bază	15-20 PSI	Cel mai bun polivalent pentru corpuri 1:24
0,5 mm	Grund, straturi transparente, sidefat	20-30 PSI	Risc de suprastropire pe piesele mici

Dimensiunile duzelor și setările tipice de presiune pentru vopsirea mașinilor cu vopsele acrilice sau lac.

Configurați-vă alimentarea cu aer înainte de a apăsa declanșatorul

O sursă de aer instabilă provoacă mai multă pulverizare și vopsea neuniformă decât orice defect al aerografului. Soluția este un compresor cu un regulator care menține presiunea constantă în timp ce pulverizați. Presiunea de lucru pentru modelele de mașini este mult mai mică decât pentru caroseria de dimensiuni normale; plan pentru 15-20 PSI , nu 40–60 PSI.

Goliți rezervorul și montați compresorul. Umiditatea dintr-un rezervor de compresor este cauza numărul unu a craterelor de apă din vopseaua proaspătă. Scurgeți supapa înainte de fiecare sesiune, mai ales pe vreme umedă.
Setați regulatorul și testul de pulverizare. Începeți la 18 PSI cu declanșatorul aerografului complet deschis. Reglați până când vopseaua aterizează ca o ceață fină și umedă. Dacă spray-ul scuipă, creșteți ușor presiunea; dacă pare uscat și granulat, coboară-l. Pentru scări mai mici, relația dintre presiune și detaliu este acoperită în documentul nostru ghid despre PSI pentru miniaturi de aerograf ; aceeași logică se aplică corpurilor 1:43 și 1:64.
Montați o capcană de umezeală la capătul pistolului. Umiditatea se condensează în interiorul furtunului chiar și atunci când rezervorul este uscat. Un filtru mic în linie între furtun și aerograf este o asigurare ieftină împotriva unui strat transparent deteriorat.
Păstrați furtunul scurt și stabil. Un furtun împletit de 6 picioare este suficient pentru un banc de lucru; furtunurile mai lungi măresc căderea de presiune și oferă umezelii mai mult spațiu pentru condensare. Înfășurați furtunul ușor, astfel încât să nu trageți niciodată de aerograf în timpul pulverizării.

Compresor și aerograf BT-18 BT-18 Airbrush Compressor and Airbrush este un instrument de calitate profesională conceput pentru sarcini de precizie de aerograf. Dispune de un mecanism cu piston fără ulei care asigură puterea... Vizualizare produs →

Subțiază vopseaua până curge ca laptele

Cele mai multe defecțiuni ale vopselei modelelor de mașină provin din vopsea care este prea groasă, nu prea subțire. Lacuri pe bază de solvenți au nevoie de obicei 1 parte vopsea cu 1,5 părți mai subțire ; acrilicele sunt de obicei gata la 1:1 sau puțin mai subțiri. Se amestecă în ceașcă, niciodată în sticlă, și se amestecă până când amestecul nu are dungi.

Dacă ezitați dacă vopseaua este suficient de subțire, diluați-o din nou.

Apoi, adaptează-te la locul de muncă. Vopselele metalice au nevoie de o presiune puțin mai mare și de un prim strat mai uscat, astfel încât fulgii să rămână plat, nu să se învârtească. Grundurile pot rămâne puțin mai groase, deoarece se nivelează singure. Straturile transparente pulverizează cel mai bine la 20–25 PSI și în cele mai subțiri treceri le poți descurca.

Cum să construiești o haină de corp fără alergări

Ține aerograful 10-15 cm de corp , mențineți-l în mișcare și apăsați întotdeauna pe trăgaci înainte de a vă deplasa și eliberați-l după oprire. Construiți culoarea în două sau trei treceri de lumină, cu 5-10 minute de stingere între ele. Când panoul arată umed și lucios, ați pulverizat deja prea mult; finisajul dorit pare ușor umed, nu strălucitor.

Airbrush Painting Gun BT-180 Spray Gun for Body Painting on Models, Hobbycor Airbrush Kit

Pistol de vopsit cu aerograf BT-180 Pistol de pulverizare pentru pictura corporală pe modele, Kit aerograf Hobbycor Pistol de vopsit cu aerograf BT-180 Pistol de pulverizare pentru pictura corporală pe modele, Kit aerograf Hobbycor is a BT-180 spray gun specially designed for model painting and body painting... Vizualizare produs →

Patru greșeli care distrug un model de vopsire a mașinii

Când un corp iese dur, cauza este aproape întotdeauna una dintre aceste patru. Diagnosticați simptomul, reparați setarea și pulverizați din nou.

Simptom	Fix
Textura cu coaja de portocala	Diluează mai mult vopseaua și scade la 15 PSI; pulverizați cu o trecere mai ușoară, mai îndepărtată.
Alergări și căderi	Ai pus haina prea umedă. Construiți două sau trei treceri de lumină cu timp de stingere.
Suprafață granulată, prăfuită	Presiune prea mare sau pistolul prea departe. Verificați PSI și rămâneți la 15 cm de panou.
Gropițe pentru ochi de pește	Contaminare pe corp. Degresați plasticul și folosiți o cârpă lipicioasă înainte de fiecare strat de grund.

Defecte obișnuite ale aerografului și ajustările care le corectează înainte de a dezfunda și a revopsi.

Păstrați un obicei de curățare de două minute

Un aerograf care se înfundă la jumătatea unui strat transparent a fost de obicei curățat prost după ultima ședință. Această rutină durează două minute și elimină majoritatea scuipaturilor, uscarea vârfului și blocajele duzelor.

Clătiți după fiecare schimbare de culoare. Rulați aparatul de curățat aerograf prin cupă până când iese complet limpede înainte de a trece de la argintiu la roșu sau de la grund la strat de bază.
Spălați o dată pe sesiune. Sigilați capacul duzei cu degetul, trageți de trăgaci și lăsați balonul de curățare înapoi în ceașcă. Aceasta disloca vopseaua prinsă în spatele acului, pe care o scapă o spălare normală.
Îndepărtați acul și duza săptămânal. Scoateți acul, duza și capacul, înmuiați-le în detergent și ștergeți acul din spate în față cu o cârpă moale. Nu trageți niciodată acul înainte prin duză.
Ungeți acul înainte de reasamblare. O singură picătură de ulei pentru aerograf menține acțiunea de declanșare lină și împiedică lipirea vopselei de ac.
Înmuiați numai părțile metalice. Solvenții de curățare atacă garniturile interne și inelele O. Înmuiați numai componentele metalice detașabile; ține solventul departe de corpul aerografului.

Cumpărați pentru consecvență, nu pentru un logo

Cel mai scump aerograf din magazin nu va repara un compresor tremurător sau un program de construcție care grăbește vopseaua. A perie fiabilă cu dublă acțiune cu alimentare gravitațională, o sursă de aer constantă de 15-20 PSI și duze, ace și garnituri înlocuibile contează mai mult decât marca de pe cutie.

De aceea, mulți modelatori cumpără de la un producător care construiește pistolul, compresorul și piesele de schimb pe aceeași linie de producție. Controlul de calitate constant, accesoriile potrivite și piesele de schimb ușor disponibile țin un aerograf în funcțiune ani de zile - și asta transformă o primă construcție într-un obicei permanent.

Hobbyist Kit Airbrush Mini Pix Airbrush Hobbyist Kit Airbrush Mini Pix Airbrush is a mini airbrush set for hobbyists. The mini airbrush in this set is small and easy to carry, making it very suitable for beg... Vizualizare produs →